Горный велосипед Haro Subvert HT5 (2019)
велосипед

Горный велосипед Haro Subvert HT5 (2019)

Нет в наличии
Велосипеда Haro Subvert HT5 (2019) больше не будет в наличии с доставкой по Самаре. В наличии есть похожая модель 2021 года по цене 49 100 руб. Гарантия: 12 месяцев
Особенности
  • Профессиональный велосипед
  • Модель оснащена алюминиевой рамой
  • Дисковые гидравлические тормоза
  • Задний переключатель Shimano SLX
  • Задний переключатель Shimano SLX

Похожие бренды в наличии

Характеристики
 *

Описание

Горный велосипед Haro Subvert HT5 (2019) – подходящее решение для езды по холмистой местности. Уменьшенный вес системы FSA Comet Modular MegaExo Boost, 30T Megatooth Crmo Chainring позволяет оптимально передавать нагрузку на каретку. Модель оснащена продвинутым уровнем оборудования. Усиленная рама гарантирует оптимальное распределение веса тела. Производитель также укомплектовал велосипед качественным задним переключателем скоростей Shimano SLX, RD-M7000, SGS 10/11-spd Top normal, Shadow Plus design. Покрышки Kenda Havoc 27.5x2.8", TCS, Aramid Bead 120 tpi обладают высокими цепкостью и накатом. При этом дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-MT400 hydraulic, 180/160mm rotors не подведут вас даже на скользкой дороге, гарантируя точный и своевременный отклик на команду. Спортивное седло WTB Volt Sport w/ color accents обеспечивает уверенную посадку для преодоления препятствий и расстояний.

Технические характеристики

Изучите технические характеристики велосипеда Haro Subvert HT5 (2019), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.

Рама и амортизаторы
Рама

Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).

Всё о геометрии рам

?
6061-T6 series alloy Hardtail, 27.5" Plus / 29" geometry, tapered 1.5" head tube, 73mm BB shell, 12x148mm Boost thru-axle dropouts
Вилка

Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.

Как выбрать амортизационную вилку от А до Я

?
New Recon RL 29"-B Boost; 1-1/8 - 1.5" tapered alloy steerer, 120mm travel, Solo Air, 15x110mm thru-axle
Цепная передача
Манетки

Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.

?
Shimano SLX, SL-M7000, 1x11-spd, Right side only, w/o optical gear display
Передний переключатель

Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду.

Как выбрать переключатели скоростей

?
GW alloy chain guide, Front Der. plate mounted
Задний переключатель

Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».

Как выбрать задний переключатель

?
Shimano SLX, RD-M7000, SGS 10/11-spd Top normal, Shadow Plus design
Шатуны

Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.

Как подобрать шатуны

?
FSA Comet Modular MegaExo Boost, 30T Megatooth Crmo Chainring
Каретка
Mega Exo BB-7100 Boost
Кассета

Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).

Всё о кассетах для велосипеда

?
Shimano CS-M7000, 11-spd 11-46T
Цепь

Важный элемент трансмиссии, передаёт крутящий момент с ведущих звёздочек на ведомые. Подбирается к велосипеду в зависимости от количества скоростей. Может быть со специальным замком для разъединения или без него.

Какие бывают цепи для велосипеда

?
KMC X11-1 NP/GY, 1/2" x 11/128", 1x11 Specific
Педали

Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).

Как выбрать педали для велосипеда

?
N/A
Колеса
Диаметр колеса

Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.

Стандарты маркировки и правила выбора размера

?
27.5
Обода
WTB ST i35 27.5" TCS 2, 40mm width, alloy double wall rims w/ TCS i35 rim tape
Втулка

Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.

Стандарты втулок велосипеда

?
Pivit Boost Disc alloy 32h, Sealed Bearings, 15x110mm Frt & 12x148mm Rear Thru-Axles
Втулка задняя
Pivit Boost Disc alloy 32h, Sealed Bearings, 15x110mm Frt & 12x148mm Rear Thru-Axles
Покрышки

Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.

Как выбрать покрышки

?
Kenda Havoc 27.5x2.8", TCS, Aramid Bead 120 tpi
Компоненты
Передний тормоз

Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.

Гидравлика или механика. Что выбрать?

?
Shimano BR-MT400 hydraulic, 180/160mm rotors
Задний тормоз

Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.

Как размер дисков влияет на торможение

?
Shimano BR-MT400 hydraulic, 180/160mm rotors
Грипсы

Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.

?
WTB Ace Dual Clamps, 135mm
Руль
Pivit alloy, 20mm rise, 760mm wide; 9 Deg. sweep
Тормозные ручки
Shimano BL-MT400
Вынос
Pivit alloy Trail, 3D Forged, 0 Deg., 4 bolts, ext.: 60mm
Рулевая колонка

Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.

Стандарты рулевых колонок

?
FPD DOZER-1160A-2 w/ 1.5" ACB bottom for 44/56mm Head Tube, w/ 8MM top cap
Седло

Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.

?
WTB Volt Sport w/ color accents
Подседельный штырь

Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.

Подседельный штырь

?
X-Fusion Manic 125 Dropper post w/ shifter-type remote, 7075 alloy, 31.6x125mm
Разработка
США
Производство
КНР (Тайвань)
Модель (по-русски)
Субиверт ХТ5
Вопросы и ответы
Оставьте свой вопрос
Правила для вопросов

Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Haro Subvert HT5 (2019) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.

Гарантия: 12 месяцев
Оформить заказ можно по телефону Заказать звонок менеджера

Отзывы о велосипеде

Отзывы о велосипеде
Haro Subvert HT5 (2019)

Поделитесь своим опытом использования велосипеда Haro Subvert HT5 (2019)! Ваш отзыв важен для нас и поможет другим покупателям сделать правильный выбор.

Оцените качество, удобство и соответствие заявленным характеристикам продукта. Обратите внимание: мы не публикуем отзывы, написанные большими буквами или содержащие ненормативную лексику и оскорбления. Спасибо за ваше мнение!

review

Оставьте свой отзыв о Haro Subvert HT5 (2019)

Правила для отзывов
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
ВелоСтрана на

Подписывайтесь, комментируйте, участвуйте в розыгрышах!